“绿色出行、慢行交通、微出行，以及‘短交通’这些创新概念，现在正在兴起，而自行车、电动自行车，作为我们熟悉的绿色交通代步工具，在这些场景中发挥了重要作用。”近日，在北京举办的“科技赋能短交通行业新场景”主题研讨会上，中国自行车协会理事长刘素文表示，“随着科技的进步，我们要让自行车、电动自行车行业等与这些概念结合得更加紧密，让行业在新时代里继续繁荣。”

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  波士顿咨询报告显示，全球包括自行车、电动自行车、电动滑板车等在内的微型交通市场规模近千亿欧元，且仍处于增长状态，市场对短交通的整体发展持乐观态度。在我国短交通细分产业结构中，有市场人士表示，电动滑板车已在部分非道路场景下取代自行车的通勤功能。

  截至目前，作为行业主要参与者之一，中国创新企业九号公司的电动滑板车全球累计出货量超1200万台，旗下智能电动两轮车仅用3年多时间，今年8月成为业内最快实现国内出货量超200万台的品牌，公司全球用户规模截至今年10月也超过1300万人，其发展速度正是全球短交通产业蓬勃发展的缩影。

  正是凭借良好的市场预期，叠加我国作为电动滑板车出口大国，该产业近年来实现快速发展。但由于行业长期缺乏统一标准，导致整个市场良莠不齐，影响中国制造的国际口碑，严重制约行业发展。目前，我国相关行业的创新企业正在迎头赶上。

  据九号公司CTO刘淼介绍，除了电动滑板车国家标准，我国首个电动平衡车国家标准，以及《服务机器人功能安全评估》《机器人与机器人装备个人助理机器人的安全要求》等国家或行业标准，均由九号公司牵头制定。同时，其也是多项国际标准的参与制定者，主导或参与超70项国内外技术标准，涉及电动自行车、电动平衡车、电动滑板车、服务机器人、电池等技术领域。

  交通运输部科学研究院研究员熊燕舞表示：“短交通在我们的交通运输体系里类似于慢行交通系统，以时速20公里以内的电动两轮车、电动滑板车等非机动车为主，非常轻便、自由、潮酷，可以通勤，跟公交、地铁进行接驳，这种出行工具在慢行交通系统里有不少应用场景。它可以和自行车、电动自行车、步行搭配起来，减少私人汽车过度使用，缓解停车难、拥堵痛、污染大、排放多的难题，让我们的城市更人性化、更宜居、更美丽，让我们的出行更便利，让绿色低碳交通理念成为高度社会共识。”（记者 华凌）

  （受访者供图）